Lietadlom
Z Viedne lietajú do Madridu priamo Iberia a Ryanair, z Budapešti Wizz Air, Ryanair a Iberia. Let trvá zhruba tri hodiny až tri hodiny a pätnásť minút. Z letiska Bratislava ani z Košíc priame lety do Madridu nie sú. Z Bratislavy sa dá letieť priamo do Barcelony a odtiaľ pokračovať rýchlovlakom, čo je pri dlhšej ceste po Španielsku praktická kombinácia.
Viedenské letisko je z Bratislavy vzdialené necelú hodinu autom alebo autobusom, z Košíc je bližšie Budapešť. Ako vybrať letenku a na čo si dať pozor pri batožine, nájdete na webe o letenkách a letiskách.
Z letiska do centra
Letisko Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD) leží 12 kilometrov severovýchodne od centra a má štyri terminály. Terminály T1, T2 a T3 sú pri sebe, T4 je samostatná budova, kam lieta napríklad Iberia. Medzi nimi jazdí bezplatný kyvadlový autobus.
Metro linky 8 jazdí z oboch staníc pri termináloch do stanice Nuevos Ministerios, kde sa prestupuje na linky 6 a 10 a na prímestské vlaky. Z terminálov T1 až T3 to trvá asi 12 minút, z T4 okolo 20 minút. Na letiskové stanice sa platí príplatok 3 eurá (sadzby platné do 31. decembra 2026), takže jednorazový lístok s príplatkom vyjde na 4,50 až 5 eur. Turistický lístok pre zónu A príplatok už zahŕňa.
Expresný autobus Exprés Aeropuerto (linka 203) jazdí nepretržite 24 hodín denne. Cez deň končí na stanici Atocha, v noci na Plaza de Cibeles, a cesta trvá približne 40 minút. Lístok za 5,10 eura sa platí priamo vo vozidle hotovosťou alebo bezkontaktne kartou. Z terminálu T4 jazdí aj prímestský vlak Cercanías C1 smerom na Chamartín, Nuevos Ministerios a Atochu. Taxíky majú z letiska do centra v rámci okruhu M-30 pevnú sadzbu.
Autom
Z Bratislavy je to do Madridu približne 2 480 kilometrov. Najkratšia trasa vedie cez Rakúsko, Nemecko a Francúzsko okolo Bordeaux do Baskicka a ďalej cez Burgos, s čistým časom jazdy okolo 24 až 25 hodín, teda realisticky dva až tri dni cesty. Druhou možnosťou je cesta cez Barcelonu a Zaragozu. Počítajte s rakúskou diaľničnou známkou a mýtom vo Francúzsku, nemecké diaľnice sú pre osobné autá bez poplatku. Väčšina španielskych diaľnic (autovías) je bez poplatkov, mýto sa platí len na niektorých úsekoch autopistas.
Celé územie mesta Madrid je nízkoemisnou zónou. Autá bez environmentálnej nálepky (kategória A, teda staršie benzínové autá zhruba spred roku 2000 a naftové spred roku 2006) nesmú jazdiť po žiadnej mestskej ulici, mesto môžu obísť len po okruhoch M-40, M-45 a M-50. Najprísnejšie pravidlá platia v štvrti Distrito Centro. Zahraničným autám španielsky úrad DGT nálepku nevydáva, posudzujú sa podľa emisnej normy z technického preukazu a pre vjazd do Distrito Centro odporúča mesto poslať doklady vopred e-mailom. Pokuta za porušenie býva 200 eur. Pravidlá overte pred cestou na esmadrid.com v časti Driving in Madrid. Najjednoduchšie je nechať auto v garáži hotela alebo na záchytnom parkovisku a v meste jazdiť metrom.
Vlakom a autobusom
Vlakom sa zo Slovenska do Madridu dá dostať len s viacerými prestupmi cez Paríž a Barcelonu a cesta trvá dva dni. Diaľkové autobusy jazdia s prestupmi a sú ešte pomalšie. Pre Slováka to má zmysel len ako súčasť dlhšieho okružného výletu.
V rámci Španielska je naopak vlak najlepším dopravným prostriedkom. Rýchlovlaky AVE, Ouigo a Iryo spájajú Madrid s Barcelonou približne za dve a pol až tri hodiny, s Valenciou asi za hodinu a 35 minút, so Sevillou za dve hodiny a 40 minút a s Málagou za dve a pol hodiny. Hlavné stanice sú Atocha (juh a východ) a Chamartín (sever). Kombinácia s Barcelonou je podrobne opísaná na webe barcelona.sk. Do Lisabonu je najrýchlejšie lietadlo, let trvá približne hodinu a štvrť.
Mestská doprava
Madridské metro má viac ako 300 staníc, dvanásť liniek, krátky ramal medzi stanicami Ópera a Príncipe Pío a tri linky ľahkej koľajovej dopravy. Jazdí od 6.00 do 1.30. Lístky sa nahrávajú na bezkontaktnú kartu Tarjeta Multi, ktorá stojí 2,50 eura, je prenosná a dá sa používať desať rokov. Jednorazová jazda metrom stojí podľa počtu staníc 1,50 až 2 eurá, desaťjazdný lístok Metrobús 7,30 eura (platí v metre zóny A aj v mestských autobusoch EMT). Od 1. júna 2026 sa dá na turnikete metra zaplatiť aj priamo bankovou kartou alebo mobilom.
Turistický lístok (Abono Turístico) platí na jeden až sedem kalendárnych dní, nie 24-hodinových úsekov. Zóna A pokrýva metro v meste vrátane letiskového príplatku, mestské autobusy a vlaky Cercanías v meste, v roku 2026 stojí na tri dni 23,10 eura. Zóna T zahŕňa celý región vrátane prímestských vlakov do El Escorialu a autobusov do Toleda, nie však rýchlovlaky AVE a Avant. Lístok sa oplatí, ak budete metrom jazdiť niekoľkokrát denne, inak vyjde výhodnejšie desaťjazdný Metrobús.
Na mobile sa hodia aplikácie Metro de Madrid a EMT Madrid s plánovaním trás. Madridská karta Madrid City Card kombinuje turistický lístok zóny A so zľavami do pamiatok.
Výlety vlakom
Do Toleda jazdia rýchlovlaky zo stanice Atocha približne pol hodiny a lístok je na konkrétny vlak. Do Segovie jazdia vlaky AVE a Avant z Chamartínu za približne 30 minút do stanice Segovia-Guiomar mimo centra. Do El Escorialu jazdí prímestský vlak Cercanías z Atochy zhruba hodinu, z Chamartínu 45 minút. Do Ávily jazdia regionálne vlaky z Chamartínu.
Pešo, bicyklom a taxíkom
Historické centrum od paláca po Retiro prejdete pešo za 40 minút, preto pešia chôdza býva najrýchlejšia. Mestské zdieľané bicykle sa volajú BiciMAD. Taxíky sú biele s červeným pruhom a voľný má zelené svetlo. Platí sa podľa taxametra, kartou takmer vždy. Fungujú aj aplikácie na objednanie auta. Viac o tom, ako rozložiť presuny do dní, nájdete v itinerári a ďalšie praktické rady v praktických informáciách.